写真集「魅惑のキハ８０・１８１系」から
| このコーナーは私の写真集からピックアップした作品を紹介します。 |
| キハ８０系 “北斗” 大沼付近にて １９８２，９，１ |
| 恒例の鉄道研究会の夏合宿が北海道で開催され、初めての渡道となりました。もちろん青函連絡船を利用しました。北海道のキハ８０系に感激しっぱなしでした。 |
|
| キハ１８１系 “まつかぜ” 泊〜松崎間にて １９８６，４，２９ |
| “まつかぜ”はキハ８０系から１８１系、そして絵入りのヘッドマークへと姿を変えていきました。キハ１８１系を使用した期間は、わずかに４年あまりです。 |
|
| キハ８０系 “おおとり” 小幌〜礼文間にて １９８２，９，３ |
| 北海道のキハ８０系の撮影地で、私が特に気に入っている場所がここ礼文です。ただ、この場所は雲が発生しやすく、よく泣かされました。 |
|
| キハ１８１系 “しおかぜ” 讃岐塩屋〜多度津間にて １９８４，３，２２ |
| 四国では珍しい非電化複線区間をいく“しおかぜ”。この車両やキハ１８１の１など四国には若番がいました。 |
|
| キハ８０系 “南紀” 阿曽〜伊勢柏崎間にて １９８４，１０，３０ |
| 昭和５３年１０月改正で、名古屋〜紀伊勝浦間に３往復の運転を開始しました。 |
|
| キハ１８１系 “まつかぜ” 下市〜御来屋間にて １９８５，８ |
| キハ１８１系“まつかぜ”の絵入りのヘッドマークはわずか１年半で姿を消すこととなりました。 |
|
| キハ８０系 “ひだ” 飛騨金山〜焼石間にて １９８４，１，２６ |
| “ひだ”は昭和４３年１０月１日改正（ヨン・サン・トウ）で、名古屋〜金沢間（高山本線経由）にキハ８０系特急として新設されました。 |
|
| キハ１８１系 “あさしお” 餘部〜久谷間にて １９８６，３，４ |
| キハ１８１系のハイパワーを利して、雪深い桃観峠のサミット付近を力行する“あさしお”。この後列車は桃観トンネルへ進入します。 |
|
| キハ８０系 “まつかぜ” 田儀〜波根間にて １９８４，５，３ |
| 昭和３６年１０月１日改正でキハ８２が満を持してデビュー。それと同時に運転を開始したキハ８０系“まつかぜ”は、数あるキハ８０系特急の中でも伝統ある列車です。 |
|
| キハ１８１系 “やくも” 備中川面〜方谷間にて １９８２，５，１４ |
| 当時「Ｌ特急」を名のった“やくも”は、運転本数もさることながら食堂車を編成に組み込み貫禄十分の列車でした。 |
|
| ＨＰにアップしていないキハ８０・１８１系の他カットも収録した写真集「魅惑のキハ８０・１８１系」にご興味をいだかれた方は、下記をクリックしてください。 |
写真集「魅惑のキハ８０・１８１系」のご購入方法
|
