写真集「魅惑のキハ８０・１８１系」から
| このコーナーは私の写真集からピックアップした作品を紹介します。 |
| キハ８０系 “北斗” 大沼付近にて １９８２，９，１ |
恒例の鉄道研究会の夏合宿が北海道で開催され、初めての渡道となりました。北海道のキハ８０系に
感激しっぱなしでした。 |
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| キハ１８１系 “まつかぜ” 泊〜松崎間にて １９８６，４，２９ |
“まつかぜ”はキハ８０系から１８１系、そして絵入りのヘッドマークへと姿を変えていきました。キハ１８１
系を使用した期間は、わずかに４年あまりです。 |
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| キハ８０系 “おおとり” 小幌〜礼文間にて １９８２，９，３ |
北海道のキハ８０系の撮影地で、私が特に気に入っている場所がここ礼文です。ただ、この場所は雲が
発生しやすく、よく泣かされました。 |
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| キハ１８１系 “しおかぜ” 讃岐塩屋〜多度津間にて １９８４，３，２２ |
四国では珍しい非電化複線区間をいく“しおかぜ”。この車両やキハ１８１-１など四国には若番がいまし
た。 |
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| キハ８０系 “南紀” 阿曽〜伊勢柏崎間にて １９８４，１０，３０ |
| 昭和５３年１０月改正で、名古屋〜紀伊勝浦間に３往復の運転を開始しました。 |
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| キハ１８１系 “まつかぜ” 下市〜御来屋間にて １９８５，８ |
| キハ１８１系“まつかぜ”の絵入りのヘッドマークはわずか１年半で姿を消すこととなりました。 |
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| キハ８０系 “ひだ” 飛騨金山〜焼石間にて １９８４，１，２６ |
“ひだ”は昭和４３年１０月１日改正（ヨン・サン・トウ）で、名古屋〜金沢間（高山本線経由）にキハ８０系
特急として新設されました。 |
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| キハ１８１系 “あさしお” 餘部〜久谷間にて １９８６，３，４ |
キハ１８１系のハイパワーを利して、雪深い桃観峠のサミット付近を力行する“あさしお”。この後列車は
桃観トンネルへ進入します。 |
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| キハ８０系 “まつかぜ” 田儀〜波根間にて １９８４，５，３ |
昭和３６年１０月１日改正でキハ８２が満を持してデビュー。それと同時に運転を開始したキハ８０系“ま
つかぜ”は、数あるキハ８０系特急の中でも伝統ある列車です。 |
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| キハ１８１系 “やくも” 備中川面〜方谷間にて １９８２，５，１４ |
当時「Ｌ特急」を名のった“やくも”は、運転本数もさることながら食堂車を編成に組み込み貫禄十分の列
車でした。 |
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